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南极哥的博客

中国第27、33次南极考察中山站站长日记

 
 
 

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关于我

中国极地研究中心 曾参加过6次南极度夏考察、1次越冬考察和3次北极考察,目前在南极中山站参加第33次南极越冬考察,愿把风雪南极的生活与大家一起分享。

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南极极昼前的月亮  

2011-11-07 05:24:57|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年11月6日星期日  晴间多云  气温 -10— -2度  风力 2—3级

目前南极中山站虽然每天还有两个小时左右的夜晚时间,但在这两个小时中天色并不是很黑,能清晰看到太阳光在地平线处透着一丝亮光。昨晚半夜,明亮的大半个月亮还挂在中山站本来不算很黑的夜空中,让中山站目前唯一的一点夜晚时间亮如白昼。

今天中山站又是一个挺不错的好天气,晴间多云,继续保持着较高的气温。站区有些地面上的积雪已经开始在融化,出现了一个个水塘,当然这些融化雪的地方是经过我们铲雪后,只在地表面留下一层很薄的积雪才融化的,如果是几米高的积雪在南极的整个夏天都不一定能融化完,因为南极中山站夏天大部分时间的气温还是在零度以下。

今天在队员们工作之余组织队员整理清洁一个常温集装箱和一个冷藏集装箱,这个冷藏集装箱原先是储存水果和蔬菜的,前几天我们已经把集装箱清理一空,今天组织队员把这个冷藏集装箱彻底清洁一遍,为28次队到来后储存水果蔬菜提前做好准备。

我们机械师戴伟晟上月8日在站区走路时不慎滑倒扭伤了腰部,医生建议卧床休息,我们也一直劝他好好休息,把伤养好,不要再为工作上的事担心,我们会安排其他队员来做机械师的工作。最近一个月我们都是安排发电班的徐文祥和邹正定帮着开装载机和雪地车来铲除站区的积雪,站区的铲雪工作正在有序地进行,进展也比较顺利。

今天机械师感觉腰部好了一些,就主动把挖掘机开动起来,准备在站区下广场到新车库门前的积雪中挖出一条道路,好让度夏期间的各种车辆可以行驶。刚挖几下,挖掘机车轮的一边履带就脱落,无法行驶。

吃完午饭,我和老王、邹正定、机械师一起去为挖掘机安装履带,挖掘机笨重的钢板履带很难安装,一开始我们准备把履带拆开,把履带套上车轮后再连接起来,可履带上的螺栓和铁销已经全部锈蚀,根本无法拧动螺帽和打出铁销。我们只能想办法把靠油压顶紧车轮的油压泄掉,然后用雪地车推铲把张紧的车轮顶回去,这样就减小了挖掘机一边车轮的周长之和,履带就能套回到车轮上。笨重的履带靠着雪地车用钢丝绳拽拉、用挖掘机的挖斗吊,才一节节套回到车轮上,最后脱出的一节因为被车轮压在下面,就把车轮下的积雪挖空,在雪地车和挖掘机挖斗同时用钢丝绳拽拉的配合下,才把履带全部套回到挖掘机的车轮上,再用油压把张紧轮顶出,履带和车轮紧密配合。下午我们花了三个小时总算把挖掘机的履带重新安装到位,挖掘机又能正常行驶和工作了。

目前站区的积雪主要还是下广场到新车库之间的大片深度在2、3米的积雪,我们要在下广场推出一块空地和一条通向新车库的道路。照目前的铲雪进度,应该能在一个月内完成这项工作,目前最头疼的还是这大量的积雪推向哪里,没有合适的位置来堆放这些积雪,只能是尽量把这些积雪推向不影响卸货作业和车辆行驶的地方,先给28次队卸运物资和建筑材料做好准备,其它的等到度夏期间根据场地道路需要再来铲除。

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