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南极哥的博客

中国第27、33次南极考察中山站站长日记

 
 
 

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关于我

中国极地研究中心 曾参加过6次南极度夏考察、1次越冬考察和3次北极考察,目前在南极中山站参加第33次南极越冬考察,愿把风雪南极的生活与大家一起分享。

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超强破冰能力的俄罗斯破冰船  

2011-12-27 18:16:43|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年12月27日星期二  极昼  晴  气温 -1—5度  风力 3—4级

目前中山站各项度夏工作正在如火如荼地进行,南极夏天时间才2个多月,必须抓住这短暂的时间来完成各项度夏考察任务。中山站“十一五”能力建设中的二栋建筑因物资没有全部从雪龙船卸运下来,只能把已经卸运下来的物资抓紧进行施工建设,目前已完成了新宿舍楼27根钢柱和87根钢梁的安装,并完成了地面垫层第一遍防水涂料的涂刷工作;新发电栋地面垫层已完成混泥土的浇筑,并开始吊装钢结构,目前已完成16根钢柱的吊装;另外航煤堆场油罐基础已经完成钢筋加工与安装、预埋件安装及混泥土的浇筑工作。

前天俄罗斯破冰船“费多罗夫院士”号到达中山站外面的冰面上,并可以破冰向中山站旁的俄罗斯进步站靠近,经过两天的破冰前进,昨天下午这条破冰船到达了离俄罗斯进步站不到1公里的冰面上,离中山站不到2公里,我们不得不佩服俄罗斯破冰船的超大破冰能力。去年我们的雪龙船就是跟着人家的破冰轨迹前进到离中山站2公里的冰面上,并成功连接油管向中山站补给油料。可惜今年雪龙船还有长城站的任务,要2月中旬才能再次回到中山站,到时外面的海冰已经全部融化,要想在冰面上铺设油管给中山站补给油料已经是不可能,到时只能通过小艇一艇艇来给中山站输送油料,这样就要花费很长时间来完成油料补给工作,400吨油料要20多艇才能运完,还要看中山站码头附近的浮冰情况,万一冰情严重小艇就无法航行。

俄罗斯破冰船“费多罗夫院士”号昨天一到进步站附近,他们就在海冰上铺设油管为进步站输送油料,并利用两架K-32直升机吊运补给的物资。上次我们的直升机出事后无法进行吊运物资工作,俄罗斯进步站站长就说他们的破冰船在24日左右到达这里,到时船上有两架K-32直升机,可以用来帮助我们吊运物资。可我们雪龙船还有长城站的任务,无法等到24日,就错过了让他们直升机帮忙吊运物资的机会。

昨天晚上昆仑站队传来的消息,他们的车队已经到达距离中山站740公里处,也就是他们已经走了一半多的路程,他们距离昆仑站还有560公里。目前他们所处的海拔已经3000多米,后面的路程将更加艰难,希望他们能平安顺利到达海拔4000多米的昆仑站。

俄罗斯破冰船

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新发电栋工地 

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宿舍楼工地 

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航煤堆场油罐基础工地

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