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南极哥的博客

中国第27、33次南极考察中山站站长日记

 
 
 

日志

 
 
关于我

中国极地研究中心 曾参加过6次南极度夏考察、1次越冬考察和3次北极考察,目前在南极中山站参加第33次南极越冬考察,愿把风雪南极的生活与大家一起分享。

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南极严寒下考察队员的辛苦工作  

2011-05-27 16:46:58|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年5月22日星期日    晴    气温 -33— -24度   风速 3—4级

今天中山站继续维持在零下30度以上的低温,虽然今天是星期天,可为了中山站发电机的正常用油,为了中山站一切动力源泉不中断,吃完午饭组织全体队员加班干活为发电机运送柴油。因为今天继续是低温天气,油罐中的柴油因结蜡而无法抽送到发电机房,只能靠人工灌油为发电机用油做好准备。其实在南极考察期间考察队员是没有休息日的,每位考察队员每天都有自己的工作,科研队员要接收科研数据、后勤队员要保障考察站的正常运行,所以考察队员在一年考察期间是没有休息日的。今天组织全体队员干活实际上是让大家加班,在每位考察队员干完自己的工作之余让他们来加班干额外的工作。

今天上午8点中山站和中国极地研究中心视频连线,因为上海国际问题研究委员会的领导今天参观中国极地研究中心,参观的同时让他们通过视频和南极考察站通话,让各位领导了解中国南极考察站的情况和我们考察队员在南极生活工作的情况。

吃完午饭全体队员开始为发电机运油,我为大家做了工作前的动员和分工。一部分队员去发电栋门口铲雪,铲完雪后打开发电栋的大门,方便车辆运输油到发电栋;另一部分队员去滚航空煤油空桶到锅炉油罐处,准备往空油桶中灌入柴油;水暖工负责把锅炉油罐的出油口找好并接上细软油管;机械师负责把车辆准备好,准备运输油桶。

下午1点,全体队员开始分头工作,一切进展顺利,1点半开始往空油桶中灌柴油,因天气寒冷,柴油变得很稠,油罐中的柴油靠重力通过软管灌到空油桶中的速度很慢,但也只能这样让他慢慢流,以一个小时灌3个油桶的速度灌装空油桶。这边灌装油桶比较顺利,但机械师准备车辆遇到了麻烦,原打算把转载机开出来运送装满柴油的油桶到发电机房,可因为天气寒冷电瓶没电,装载机怎么也启动不起来,换了二个电瓶后还是无法启动起来,最后只能改成用皮卡运送油桶。虽然目前下午2点中山站的天已经黑了,但队员们还是摸黑坚持在工作,经过一下午全体队员的努力,到下午5点半,灌好了10桶柴油并运至发电机房,这样发电机又可以维持3天的用油量。队员们准备明天继续灌油,为发电机准备更加充足的柴油来抵御南极的寒冷天气,另外看到今天放油的速度实在是太慢,加上天气寒冷队员在外面干活时间长也冻得受不了,明天准备先在软管上安装一个小泵来抽油,这样会大大提高灌油的速度,也会提高队员的工作效率。

今天是星期天,是中山站其他队员主厨的日子,今天轮到邹正定主厨、刘建军帮厨,邹正定不愧是在家经常烧菜贵阳来的队员,今天为我们送上了一桌丰富的贵阳菜。今天队员在外面干活挨冻了,本来晚上准备拿出好的白酒为队员暖身子,配上这么好的菜肴正好作为下酒菜了。晚饭时队员们有说有笑,非常愉快,早已忘记了下午干活时的寒冷和辛苦,明亮餐厅中队员的热闹气氛和外面漆黑的寒冷南极形成了鲜明的对比。

 

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