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南极哥的博客

中国第27、33次南极考察中山站站长日记

 
 
 

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关于我

中国极地研究中心 曾参加过6次南极度夏考察、1次越冬考察和3次北极考察,目前在南极中山站参加第33次南极越冬考察,愿把风雪南极的生活与大家一起分享。

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南极考察站正常运行的保障——柴油供应  

2011-08-23 19:53:42|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2011年8月23日星期二  阴  气温 -20— -14度  风力 6—7级

目前中山站的天气情况让我们感觉好为难,在阴天的时候盼望着晴天、盼望着能见到太阳,可连续的晴天又让我们好担心,因为晴天无风的日子南极中山站的气温会越来越低,给我们中山站发电机和锅炉的正常用油带来了困难。前天开始中山站温度低于零下30度,油罐中的柴油全部冻住结蜡,无法抽送到发电机房和锅炉房,好在我们在发电机房准备了几十桶应急用的柴油,才让我们度过了二天低于零下30度的低温天气,没给发电机和锅炉的正常运行造成影响。

据昨天的天气预报,今天中山站将会是阴天,也会有6、7级的风力,我们主要关心的问题是气温会明显回升。所以我们昨天没有太多担心柴油的问题,如果中山站一直晴天低温下去,那我们又要为柴油发电机的用油问题而感到紧张了。

今天中山站正如气象预报的那样,是一个阴天,6、7级的风力给我们送来了暖气流,气温也明显升高,室外油罐中的柴油也能正常抽送了,让我们松了一大口气。南极中山站经常刮得是东北风,有风的日子气温都不会太低,风力把北方的暖气流带给了中山站;而晴天无风的日子,南极冰天雪地的寒气会使中山站的气温变得越来越低。

中山站这样的天气状况把我们考察队员的心情搞的好矛盾,人本来都希望见到晴天无云、阳光明媚的好天气,特别是在寒冷的冬天,这样人也会变得神采飞扬、心情舒畅。但我们有时情愿是狂风暴雪的天气给我们带来的心理上的压抑,也不希望一直是晴天,因为连续的几天晴天造成的低温就会让我们担心油罐中的柴油冻住,一旦柴油冻住几天,无法正常供应给柴油发电机使用,那就会出现柴油发电机不能正常工作的状况,那样就会出现重大问题,将影响到整个中山站的正常运行,也会给考察队员的正常生活、乃至生命造成威胁,那样后果将不堪设想。

如果说电力供应是考察站正常运行的最基本保障,那么柴油供应就像是人身体中流动的血液,一旦考察站失去这些流动的血液,考察站就将失去生命。所以对在南极考察站上的后勤管理人员来说,保障柴油、电力正常供应是管理中的重中之重,来不得半点马虎,那是南极考察站正常运行、进行科研观测、考察队员正常生活的最基本保障。

 

今天阴天没出去拍照,就上传几张前几天拍摄的南极天然冰雕的照片

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